Estador recubierto aisladoEstador de aleación magnética suaveUnir el estator y el núcleo del rotorMotor bldc personalizadoBobinado del estator del motor BLDCNúcleo interno del estator del motor BLDCNúcleo del estator externo del motor BLDCNúcleo del estator del rodamiento magnéticoNúcleo del estator del bloque de floresNúcleo del estator del motor de inducciónNúcleo del estator de la matriz de puching comúnNúcleo del estator del motor del robotNúcleo del estator del motor sin núcleoNúcleo del estator del motor de flujo axialBobinado del núcleo del estator de flujo magnéticoWire-EDM y núcleo del estator de corte láserNúcleo del estator del motor del automóvil de nuevBar de autobuses de automóviles de nueva energíaNúcleo del estator irregularnúcleo del estator del motor linealMotor de flujo magnético axial personalizadoPersonalización de la muestraLaminación de uniónMolde y estampadoMotor de flujo axial satorrecubrimiento de aislamiento del estator
Rotor y estator de unión
Glued rotor

Al diseñar un motor, la pérdida por corrientes parásitas del estator y el rotor es un problema inevitable. Los motores de alto rendimiento y alta velocidad son más sensibles a la pérdida de hierro y a la eficiencia del motor. Por lo tanto, la forma de reducir la pérdida de hierro se ha convertido en una consideración fundamental. Además de elegir láminas de acero al silicio más delgadas como idea principal de diseño, cómo evitar la pérdida por corrientes parásitas causada por la conducción del aislamiento entre capas de las láminas de acero al silicio se ha convertido en una consideración importante. La tecnología adhesiva para láminas sueltas de estator y rotor se ha convertido en la solución óptima, ya que los remaches, autofijaciones y soldaduras tradicionales no pueden prevenir fundamentalmente la conducción entre capas de las láminas de acero al silicio. Baiste ha desarrollado un proceso adhesivo adecuado para productos de estator con núcleo de hierro a través de años de investigación y desarrollo tecnológico para satisfacer las necesidades de la producción en masa.

Nuestras ventajas tecnológicas:

1. A través de pruebas pertinentes, se puede lograr un coeficiente de laminación del 96 - 98% (basado en láminas de acero al silicio de 0,2 mm);

2. Se utiliza pegamento importado con certificación UL que puede soportar una alta temperatura de 200 grados para garantizar la seguridad de su rendimiento eléctrico.

3. En teoría, se puede evitar cualquier pérdida adicional. Tras adoptar otros procesos adecuados, se puede garantizar que la pérdida de hierro de todo el producto con núcleo de hierro cumpla con los parámetros pertinentes de la hoja de especificaciones del material (existen informes de pruebas pertinentes).

4. Dado que se utiliza pegamento para fijar entre capas, el ruido del motor a alta velocidad se ha reducido significativamente en comparación con el uso del proceso de soldadura.

5. Dado que el pegamento correspondiente forma una película protectora sobre la superficie del producto, tiene un cierto efecto de mejora sobre el aceite antioxidante del producto.

6. Para un producto de estator de vehículo de nueva energía general con un diámetro exterior de 200 mm y una altura de 150 mm, nuestra empresa tiene una capacidad de producción diaria de 100 juegos de productos, y la capacidad de producción se puede aumentar 5 veces en 1 mes según los requisitos del pedido.



Estador de chapa de acero de silicio autoadhesivo
ABUIABACGAAg6ZXxlwYo5PLL2AUw3QM4mwM

Estador de chapa de acero de silicio autoadhesivo

La solución adhesiva manual requiere operaciones manuales complejas y accesorios de apilamiento complejos, lo que resulta en una baja eficiencia de producción y una cierta tasa de chatarra. Con el desarrollo de la tecnología, múltiples fábricas de acero han introducido láminas de acero de silicio autoadhesivas en los últimos años;

La lámina de acero de silicio autoadhesiva se refiere a una capa de recubrimiento orgánico aplicada por el fabricante de lámina de acero de silicio en la superficie de la lámina de acero de silicio después del laminado en frío (como el recubrimiento Z de Baosteel y Suralac 9000 de Sura Cogent). Este recubrimiento tiene tanto las propiedades de aislamiento del recubrimiento C5 como las propiedades adhesivas del pegamento; Después de la producción de chapas de acero de silicio, el recubrimiento autoadhesivo no es adhesivo (estado B). Cuando el producto está bajo ciertas condiciones de temperatura y presión, el recubrimiento autoadhesivo se fundirá y formará una resistencia al curado para unir las láminas de acero de silicio entre sí, logrando el efecto de unión; Los parámetros relevantes de las láminas de acero de silicio autoadhesivas en comparación con las láminas de acero de silicio ordinarias se muestran en la figura:

A través de años de acumulación de experiencia, Best ha desarrollado continuamente láminas de acero de silicio autoadhesivas y procesos de núcleo de hierro autoadhesivos. Actualmente, los núcleos de hierro autoadhesivos producidos superan mucho a sus pares en términos de control de tamaño de tolerancia, apariencia y resistencia adhesiva; Y ha recibido elogios de muchos clientes europeos y estadounidenses como Alemania, Suiza y el Reino Unido; En la actualidad, Bestech tiene un stock de láminas de acero de silicio autoadhesivas de 0,2 mm, 0,25 mm, 0,35 mm y 0,5 mm para satisfacer las diferentes necesidades del núcleo de hierro personalizado de varios clientes


Línea directa de servicio al cliente
Enlace rápido
Producto

Contacto: Mike Qi

Teléfono móvil: +86 13751018358

Correo electrónico: sales@best-statorrotor.com

WhatsApp: +86 13751018358

Teléfono: +86 0769 82608280

Contacto: Angel

Correo electrónico: angel@best-statorrotor.com

WhatsApp: +86 13367372478