Schlitzisolierung ist ein Schlüsselfaktor, der beim Motordesign sorgfältig berücksichtigt werden muss. Wenn die Auswahl falsch ist, wird dies nicht nur den Schlitzfüllfaktor der Wicklung reduzieren, sondern auch dazu führen, dass die Schlitzisolierung des Motors beim Hochspannungsprüfen ausbricht und ausfällt. Darüber hinaus kann eine falsche Auswahl auch zu einem Anstieg der Wickelkosten führen.

Im Allgemeinen werden bei der Motorkonstruktion Verfahren wie Spritzgießen, Schlitzpapier oder Statorisolierungsbeschichtung angenommen. Also, was sind die Vorteile der Stator-Isolationsbeschichtung im Vergleich zu Spritzgießen und Schlitzpapier?

1. Die Dicke kann gesteuert werden. Die Dicke kann je nach unterschiedlichen Spannungs- und Widerstandsanforderungen eingestellt werden, wodurch Wicklungsplatz eingespart und der Schlitzfüllfaktor reduziert wird.

2. Statorbeschichtung kann die H-Klasse erreichen, die einer Temperatur von 180 Grad und einer maximalen Spannung von 4000V standhält.

3. Mit einer elektrostatischen Beschichtungsmaschine kann ein tägliches Produktionsvolumen von 20.000 Einheiten erreicht werden.

4. Das Eisenkernbeschichtungsprodukt hat eine gute Haftung, die die Festigkeit des Eisenkerns verbessern kann.

5. Die Farbe der Statorbeschichtung ist optional.

Im Allgemeinen kann eine elektrostatische Beschichtung oder eine thermoelektrische Beschichtung zur Isolationsbeschichtung verwendet werden. Ihre Hauptvorteile und Nachteile sind wie folgt:

1. Die Dicke der elektrostatischen Beschichtung ist dünner und die Gleichmäßigkeit der Beschichtungsdicke ist besser.

2. Die elektrostatische Beschichtung ist in der Regel nur auf äußere - Rotormotoren anwendbar, und die Größenvereinbarheit verschiedener Maschinen ist begrenzt. Thermoelektrische Beschichtungen können auf eine Vielzahl von Produkten aufgebracht werden und können die Beschichtungsanforderungen von Produkten mit verschiedenen komplexen Formen erfüllen, einschließlich Innenrotor, Außenrotor, Kernlose, speziell geformte Motoren und Kupferstangen.

3. Es ist schwierig für die einzelne - Passdicke der elektrostatischen Beschichtung 0,5 mm zu überschreiten. In der Regel muss eine dickere Beschichtung in zwei Durchgängen abgeschlossen werden.

4. Die Produktionseffizienz der elektrostatischen Beschichtung ist höher. Eine automatische Beschichtungsmaschine kann in der Regel mehr als 20.000 Statoren pro Tag beschichten, während die Effizienz der thermoelektrischen Beschichtung geringer ist. Im Allgemeinen kann eine Person nur Dutzende von Statoren pro Tag beschichten.