Wozu gehört der Kernverlust?

Wozu gehört der Kernverlust?

Kernverlust wird auch Eisenverlust genannt. Er bildet zusammen mit Kupferverlust und Windungsverlust die drei Hauptaspekte des Energieverlusts des Motors. Wozu steht der Kern im Allgemeinen? Im Allgemeinen hängt es mit folgenden Faktoren zusammen:

1. Material:

Im Allgemeinen wird der Kern durch Laminieren kaltgewalzter Siliziumstahlbleche hergestellt. Eisenverlust ist einer der wichtigsten Indikatoren für die Leistung von Siliziumstahlblechen, und die Qualität von Siliziumstahlblechen wird nach seinem Eisenverlustswert benannt. Nehmen Sie die nicht orientierten Siliziumstahlbleche von Baosteel als Beispiel; B35A250 stellt dar, dass sein Kernverlustwert unter den Testbedingungen von 1.5T@50Hz. Je niedriger der Qualitätswert, desto niedriger der Verlustwert, was bedeutet, dass die Materialleistung überlegen ist und sein Einheitspreis höher ist. Die üblichen Kernverlustwerte von Siliziumstahlblechen sind wie folgt:

2. Laminierungsprozess:

Im Allgemeinen kann der Laminierungsprozess des Kerns in selbstsperrende Nietpunkte, Schweißen, Kleben und Klemmstreifen unterteilt werden. Die Kernverlustwerte sind für verschiedene Prozesse unterschiedlich. Grundsätzlich wurde der Wirbelstromverlust durch Zwischenschichtleitung im durch Kleben laminierten Kern auf Null reduziert. Daher verwenden alle High-End-Kern-Designs Klebellaminierung. Baist konzentriert sich seit vielen Jahren auf geklebte Kerne und verfügt über reife Produktionserfahrung von geklebten Kernen. Gleichzeitig ist es einer der wenigen inländischen Hersteller in der Lage, Massenproduktion von Begrenzungskernen.

3. Motorkonstruktion:

Die Motorkonstruktion beeinflusst den Kernverlust, insbesondere die angemessene Anzahl der Motorzähne und die entsprechende Anzahl der Magnete. Gleichzeitig wirkt sich die entsprechende Materialauswahl und das Design der Wickelparameter auch auf den Gesamtmotorverlust aus.

4. Motordrehzahl:

Gemäß der Motorkonstruktionstheorie beträgt die Frequenz des Motors Geschwindigkeit * Anzahl der Polpaare / 60. Der Wirbelstromverlust des Kernverlustes ist proportional zum Quadrat der Frequenz. Je höher die Motordrehzahl ist, desto größer ist der Kernverlust der Siliziumstahlbleche mit der gleichen Dicke oder der gleichen Qualität. Dies ist auch der Grund, warum Hochgeschwindigkeitsmotoren auf dem Markt alle ultradünne Siliziumstahlbleche wie 0,1 mm Supersiliziumstahl verwenden. Im Folgenden sind die typischen Verlustwerte von Siliziumstahlblechen mit gemeinsamen Dicken bei unterschiedlichen Frequenzen nur zur Referenz aufgeführt.