Los motores de flujo magnético axial, , tienen rutas de flujo magnético diferentes de los motores radiales. El motor de flujo magnético axial tiene una brecha de aire plana, y su dirección de campo magnético es consistente con el eje del motor. La ventaja central de los motores de flujo magnético axial radica en su innovador diseño estructural, con rotores colocados en el lado del estator en lugar del Interior del estator. Este diseño permite aumentar el diámetro del rotor, lo que a su vez mejora la salida del PAR y su densidad de potencia hasta siete veces mayor que la de los motores radiales tradicionales. En el sentido positivo, se logran las características de pequeño volumen, gran potencia y gran par, con las necesidades de aplicaciones especiales, y la alta eficiencia generalmente será de 82 a 99% de potencia efectiva.

Las máquinas de flujo magnético axial no han logrado hasta ahora aplicaciones de producción en masa debido a las particularidades de su estructura, en primer lugar, la producción de procesamiento del núcleo de hierro del estator, cuyo hierro del estator está formado por el estampado de bobinas de acero de silicio o no metalúrgico en polvo, pero la resistencia a la saturación magnética del material no metalúrgico en polvo es menor que la de las láminas de acero de silicio, generalmente las máquinas de par de alta potencia utilizan láminas de acero de silicio para estampar y enrollar, nuestra empresa ha logrado una variedad de estructuras del estator requeridas en el estampado y enrollado del núcleo de hierro del estator, como estampado de doble cara, ranura paralela, dientes paralelos, diámetro interior y exterior en la parte superior del diente inclinado o R. El ángulo, conveniente para el uso de alambre plano recubierto de pintura para envolver, seguido por el rotor, la estructura del rotor necesita un alto grado de equilibrio, alta resistencia, su fuerza de tracción magnética es más desigual que los motores radiales tradicionales, requiere que el rotor esté envuelto en fibra de carbono o moldeo por inyección para envolver el imán, algunos adoptan incrustaciones, estructura sólida compleja, una vez más, el montaje en forma estructural de rotor único de doble estator, rotor único de doble rotor también necesita métodos y herramientas más especiales. Una vez más, la solución del problema de calefacción del motor, la mala disipación de calor, la mayoría de ellos se llevan a cabo de manera refrigerada por agua y aceite, lo que hace que su estructura sea más compleja y su costo cambie.

En resumen, debido a su alta eficiencia, menor volumen, mayor par y mayor densidad de potencia, la aplicación de motores de flujo magnético axial se ha vuelto cada vez más amplia. en los últimos años, se ha desarrollado en forma de explosión explosiva. el núcleo de hierro del estator de disco y los componentes del estator y los componentes del rotor producidos por nuestra empresa pueden satisfacer diversas necesidades y aplicaciones para ayudar a los motores de flujo magnético axial.