I motori assiali magnetici, differiscono dai motori radiali a percorso magnetico. Il motore magnetico assiale ha uno spazio di aria piatto e la direzione del suo campo magnetico è coerente con l'asse del motore. Il vantaggio fondamentale del motore assiale a magneto-passaggio è il suo innovativo design strutturale, dove il rotore è posizionato sul lato dello statore piuttosto che all'interno. Tale progettazione consente di aumentare il diametro del rotore, aumentando quindi la coppia di uscita e la sua densità di potenza è sette volte superiore al motore radiale tradizionale. In senso diretto realizzato piccolo volume, grande potenza, grandi caratteristiche di coppia, con esigenze di applicazioni speciali, e l'alta efficienza sarà generalmente in 82 ~ 99% di potenza effettiva.

Il motore magnetico assiale non ha finora raggiunto applicazioni di produzione di massa, a causa della sua specificità strutturale, in primo luogo, la produzione di lavorazione del nucleo di ferro statore, il suo ferro statore è fatto di stampaggio avvolto in acciaio al silicio o non metallurgico in polvere, ma la polvere non metallurgico materiale di saturazione magnetica è bassa rispetto alla scheda di acciaio al silicio, in generale il motore di grande coppia ad alta potenza utilizzerà stampaggio in acciaio al silicio avvolto, la nostra divisione ha raggiunto una varietà di strutture statore richieste, come stampaggio a doppio lato, scanalatura parallela, denti paralleli, diametro interno ed esterno angolo invertito del dente superiore o R Angolo, facile da usare per avvolgere il filo di vernice piatta, seguito dal rotore, la struttura del rotore richiede un alto equilibrio, alta resistenza, la sua trazione magnetica è più squilibrata rispetto al motore radiale tradizionale, richiede che il rotore sia avvolto in fibra di carbonio o stampato in plastica per serrare il magnete, alcuni utilizzano una struttura incorporata e solida complessa, ancora una volta, l'assemblaggio di forme strutturali di rotore singolo a doppio statore, rotore singolo a doppio statore e altro deve essere realizzato in modi e strumenti più speciali. Ancora una volta, la soluzione del problema del riscaldamento del motore, la scarsa dissipazione del calore, l'uso di più acqua raffreddata e raffreddata con olio, rendendo la sua struttura più complessa, il suo costo cambierà.

In sintesi, a causa della sua alta efficienza, volume più piccolo, coppia più grande, alta densità di potenza, la sua applicazione è sempre più ampia, negli ultimi anni ha avuto la tendenza a sviluppare la forma di spruzzo di pozzo di esplosione, la nostra società produce il nucleo di ferro statore a disco e i componenti dello statore, i componenti del rotore, in grado di soddisfare varie esigenze e applicazioni, per aiutare il motore magnetico assiale.